CANTIERI MAGAZZÙ

Cantieri Magazzù affonda le proprie radici nella Palermo degli anni Sessanta, dove la visione e il talento progettuale del professor Alfredo Magazzù danno vita a un percorso di ricerca che unisce ingegneria navale, innovazione e autentica passione per il mare.

Fin dagli esordi, il cantiere si distingue per l’approccio sperimentale e la capacità di sviluppare soluzioni tecniche d’avanguardia, dando impulso a una serie di progetti e brevetti che anticipano le tendenze del settore. 

Ogni imbarcazione è frutto di un sapere artigianale tramandato nel tempo e di una continua ricerca tecnologica, espressione autentica di quel Made in Italy che unisce bellezza, innovazione e passione per il mare.

I CANTIERI MAGAZZÙ SONO UNA CONSOLIDATA REALTÀ NEL CAMPO DELLA PROGETTAZIONE E DELLE COSTRUZIONI NAVALI.

Cantieri Magazzù incarna una tradizione di eccellenza in continua evoluzione, frutto di un impegno costante nella ricerca e nell’innovazione.

Questo percorso ha portato allo sviluppo di carene sempre più performanti, sistemi di stabilizzazione di ultima generazione e soluzioni strutturali capaci di elevare prestazioni, efficienza e sicurezza in ogni condizione di navigazione.

Ricerca e Sviluppo Industriale Avanzato

L’attività si è evoluta nel campo dei sistemi navali e aeronautici più avanzati, ampliando progressivamente le proprie competenze nella progettazione, nello studio dei materiali e nell’applicazione di soluzioni tecnologiche d’avanguardia.

Dall’Ingegneria Navale all’Aeronautica: Un Percorso di Innovazione

Nel corso degli anni, la collaborazione con realtà di primo piano come Aeritalia, Dornier, Cantieri Baglietto, Cantieri Rodriguez e General Craft contribuisce a consolidare il prestigio del marchio, confermandone la vocazione all’eccellenza e la competenza ingegneristica anche in ambiti aeronautici e ad alta tecnologia.

Questo know-how multidisciplinare diventa la base su cui il cantiere costruisce la propria identità, coniugando performance, sicurezza e ricerca estetica.

ALICUDI

Uno dei primi successi è stato l’Alicudi, un motorsailer di cui sono stati prodotti oltre 140 esemplari dalla General Craft.

SURFING TRIS

Il progetto del "Surfing TRIS 75", un traghetto veloce di 75 metri capace di trasportare 600 passeggeri e 150 auto a una velocità di 50 nodi.

TRIS

Multiscafi a vela

Il TRIS 10, un trimarano di 10 metri considerato tra le imbarcazioni a vela più innovative e tecnologicamente avanzate che siano state prodotte, ed a cui è seguito il TRIS 50, il più grande trimarano pieghevole mai costruito.

ALITRIS

L' "Alitris" è stato il primo gommone-aliscafo mai realizzato e di cui i Cantieri Magazzù sono stati pionieri oltre 20 anni fa, ha unito i diversi concetti di multiscafo (trimarano), aliscafo e gommone.

Progetto di un motoryacht di 21 m per i Cantieri Baglietto.

MONOSTAB

Il progetto "Monostab" - un monocarena stabilizzato da un sistema di foil innovativo (36 metri, 350 passeggeri, 35 nodi) - realizzato dai Cantieri Rodriquez.

N.A.S.D.A.P.

Multiscafi a vela

Mezzo Navale A Sostentamento Dinamico ad Alte Prestazioni. Si tratta di un innovativo catamarano-aliscafo, che ha continuato la sperimentazione dell'Alitris nel campo dei multiscafi con sistemi alari.

IDROVOLANTI

Nel settore aeronauticoi Cantieri Magazzù hanno svolto intensa attività di ricerca nel campo degli idrovolanti collaborando con l'Aeritalia e la Dornier per lo sviluppo di un Aeromobile Anfibio Avanzato.

Prestazioni e Stile: Il Maxi RIB Secondo Magazzù

Nei primi anni Duemila, Cantieri Magazzù inaugura una nuova era con la creazione dei Maxii-Rib di lusso: imbarcazioni che fondono design raffinato, prestazioni eccezionali e comfort da yacht in un equilibrio perfetto tra eleganza e funzionalità.

Questi modelli segnano una svolta nel mondo della nautica, ridefinendo il concetto stesso di gommone e introducendo un linguaggio stilistico inconfondibilmente italiano.

l'evoluzione dei maxi-rib

2003

STRIKER 9.90

2003

Il capostipite della gamma, successivamente evolutosi nello “Striker 10.90”, rappresenta una pietra miliare nella storia del Cantiere. Realizzato inizialmente nell’innovativa versione “Cabin”, affiancata poi dalla variante “Open”, segna l’ingresso sul mercato dei Maxi-Rib di lusso: battelli cabinati dalle alte prestazioni, caratterizzati da un design distintivo e da finiture di livello superiore.

2005

M-11 | MX-11

2005

Evoluzione della serie “Striker”, con oltre 160 unità prodotte, è uno dei modelli di maggior successo nella sua categoria. Segna l’inizio della serie “M”, successivamente rinominata “MX” con l’introduzione dei redan in carena, e inaugura le nuove denominazioni “Coupé” e “Spider”, oggi simbolo distintivo della gamma Magazzù. rispettivamente per le versioni “Cabin” ed “Open”.

2007

M-13 | MX-13 COUPÉ

2007

Con i suoi 13 metri di lunghezza, questo elegante Maxi-Rib cabinato, realizzato unicamente in versione “Coupé”, rappresenta l’evoluzione naturale della gamma MX-11, di cui estende e arricchisce l’offerta verso l’alto. Unisce prestazioni di alto livello e raffinata abitabilità, introducendo soluzioni di design e comfort che ridefiniscono gli standard dei Maxi-Rib di lusso contemporanei.

2008

M-GT

2008

L’M-GT, lungo 9 metri, è un raffinato “runabout” di lusso in versione “Coupé” cabinata, che interpreta in chiave gommone il concetto di eleganza sportiva e contemporanea, con dettagli curati e spazi ottimizzati. Disponibile anche nella variante “Spider”, combina prestazioni e comfort offrendo un’esperienza di navigazione esclusiva che esalta lo stile e l’eccellenza del Made in Italy.

2010

MX-18

2010

Imponente nelle dimensioni e nelle prestazioni, l’MX-18 con i suoi 18 metri e una potenza complessiva di 1.730 hp è tra i più grandi mezzi pneumatici mai realizzati al mondo. Combina prestazioni straordinarie, eleganza e comfort, offrendo un’esperienza di navigazione esclusiva. Espressione della filosofia Magazzù, rappresenta l’equilibrio ideale tra potenza, design e raffinatezza costruttiva.

2013

MX-14 CLASSIC

2013

L’MX-14 rappresenta una tappa fondamentale nell’evoluzione Magazzù, con equilibrio tra sportività, comfort e design esclusivo. Realizzato solo in versione “Coupé”, unisce soluzioni tecniche avanzate e spazi interni curati nei dettagli. Potente ed elegante, incarna la massima espressione del Maxi-Rib contemporaneo, dove ogni elemento esalta piacere e stile di navigazione.

2015

MX-12 GRAN SPORT

2015

L’MX‑12 apre una nuova prospettiva nel mondo dei tender di alta gamma, con una configurazione Spider dal profilo sportivo, pensata per massima versatilità. Dotato di finiture di pregio e spazi ottimizzati per l’uso come supporto agli yacht più esclusivi, combina agilità, stile e comfort. Design elegante, materiali sofisticati e soluzioni tecniche all’avanguardia ne fanno un riferimento per chi cerca un tender performante e distintivo.

2019

MX-13 TARGA

2019

L’MX‑13 Targa, progettato per i mercati anglosassoni, si distingue per la configurazione con la parte di guida chiusa, pensata per garantire protezione e comfort in ogni condizione di navigazione. Combina linee moderne, prestazioni elevate e spazi ottimizzati, con finiture di pregio e soluzioni tecniche avanzate. Elegante e funzionale, offre un’esperienza esclusiva, unendo stile e praticità in ogni dettaglio.

2020

MX-13 GRAN COUPÉ

2020

L’MX‑13 Gran Coupé rappresenta l’equilibrio perfetto tra sportività marcata e comfort assoluto a bordo. Caratterizzata da volumi ampi, linee esterne scolpite e una coperta studiata per momenti di relax e convivialità, offre un’esperienza di navigazione unica e coinvolgente. Interni funzionali e materiali pregiati si combinano a prestazioni elevate, ridefinendo con carattere ed eleganza il concetto di Maxi‑Rib.

2024

M-16 | MX-16

2024

Il modello M‑16 e la sua evoluzione MX‑16 introducono il sistema “D‑Shape”, in cui il tubolare assume una sezione a “D” in poliuretano espanso e rivestita in Hypalon, garantendo maggiore stabilità, capacità di carico e resistenza alle forature. Con 16,70 m di lunghezza, layout walkaround, cabine doppie, dinette trasformabile e bagni separati, unisce prestazioni elevate e spazi funzionali.

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