Mantenendo la medesima impostazione dell' M-11 per quanto riguarda il layout di coperta, le dimensioni contenute delle sovrastruttura e l'eleganza delle linee, il nuovo M-13 è difatti caratterizzato da un aumento dell'abitabilità e delle disposizioni interne.

Le sistemazioni prevedono infatti, oltre alla cabina con cuccetta doppia a prua, in ambiente separato da porta con panchetta e armadi la dinette interna, trasformabile in ulteriore cuccetta doppia, sulla sinistra il bagno con doccia.

All'esterno si ritrova la disposizione con i due prendisole a prua e a poppa, salottino centrale, panca guida, cucina esterna. Per la copertura del pozzetto sono previste diverse soluzioni quali T-top, roll-bar oltre al consueto tendalino. Sotto il prendisole di poppa trova posto anche il tender.

Le motorizzazioni spaziano dagli entrofuoribordo, agli entrobordo con eliche di superficie fino alle versioni con tre motori fuoribordo. Tra le varianti, prevista anche una versione “Flush deck” con una grande ininterrotta superficie poppiera.